4 Bedste McLarens Gennem Historien

Lad os opdage 4 ikoniske McLarens.

1.Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss

Den originale Mercedes-Benz SLR McLaren var en bemærkelsesværdig superbil, selvom den ikke levede op til nogle forventninger. Den gav dog anledning til specialudgaver, især Stirling Moss speedsteren. Inspireret af den legendariske Type W196S 300 SLR racerbilsdesign fra 1950’erne, havde Stirling Moss et nedstrippet design, hvor forrude, sideruder og tag blev fjernet. Med en vægt på cirka 170 kg (375 lbs) mindre end en standard SLR coupe opnåede den en topfart på 217 mph og accelererede fra 0-60 mph på blot 3,5 sekunder. Begrænset til kun 75 producerede enheder markerede Stirling Moss afslutningen på McLarens samarbejde med Mercedes-Benz og banede vejen for McLaren Automotives uafhængige satsning på vej-biler.

2.McLaren F1 GT

Blandt de sjældneste varianter af F1 er GT, med kun tre nogensinde producerede eksemplarer. Ét befinder sig i Schweiz, ét i Japan, og det tredje blev erhvervet af Sultanen af Brunei. Kendt for sin forlængede bagende, hvilket gav den kælenavnet "Longtail", blev GT oprindeligt designet for at opfylde homologeringskravene til McLarens deltagelse i 1997 24 Hours of Le Mans. Udstyret med en modificeret version af den BMW-fremstillede motor brugt i GT1 racerbilen, forbliver GT yderst eftertragtet, og ingen af de tre eksemplarer har nogensinde været til salg.

3.McLaren M6GT

M6GT har en særlig plads i McLarens historie som Bruce McLarens vision for den ultimative vejbil. Selvom kun én prototype blev bygget, tjente den som prototypen for alle fremtidige McLaren vej-biler. På trods af Bruce McLarens intention om at producere en begrænset serie på 250 enheder, blev planerne afbrudt efter hans uheldige bortgang. Det var først i 1992, at McLarens vej-bil-arv virkelig begyndte med introduktionen af F1, designet af Gordon Murray.

4.McLaren X-1

Et afbræk fra McLarens konventionelle design, X-1 er en skræddersyet kreation baseret på MP4-12C. Bestilt af en fremtrædende McLaren-entusiast gennemgik bilen to og et halvt års udvikling og test for at finjustere ydeevne og køreegenskaber. Bygget fuldstændigt i eksponeret kulfiber, debuterede X-1 ved The Quail-samlingen i Californien, før den forsvandt fra offentligheden. Selvom den kort blev set ved Bahrain GP i 2013, forbliver den en sjælden perle, skjult væk og usandsynlig at blive set igen af entusiaster.